English
Sistem pengereman mobil memainkan peran penting dalam mengemudi mobil dengan aman. Kontrol elektronik dari sistem pengereman sangat meningkatkan keamanan aktif mobil. Untuk produk mobil, sistem pengereman mobil berhubungan erat dengan keamanan pribadi dan manfaat ekonomi. Saat ini sistem pengereman mobil sudah banyak digunakan pada desain mobil, namun sistem pengereman yang digunakan pada mobil banyak macamnya. Dalam tulisan ini, saya akan memperkenalkan fungsi dan klasifikasi sistem pengereman mobil.
1 、 Fungsi sistem rem mobil
Fungsi sistem pengereman kendaraan adalah untuk membuat kendaraan yang melaju melambat atau bahkan berhenti sesuai dengan kebutuhan pengemudi; Jadikan parkir mobil berhenti stabil di berbagai kondisi jalan (termasuk di tanjakan); Jaga agar kecepatan mobil yang berjalan menuruni tanjakan tetap stabil.
Gaya eksternal yang bekerja pada kendaraan dan arah yang berlawanan dengan arah mengemudi hanya dapat mengerem kendaraan, dan besarnya gaya eksternal ini acak dan tidak dapat dikendalikan. Oleh karena itu, serangkaian perangkat khusus harus dipasang pada kendaraan untuk mencapai fungsi di atas.
Sistem pengereman mobil mengacu pada mekanisme pengereman khusus yang dipasang pada mobil untuk tujuan teknis memastikan keselamatan mengemudi mobil dan meningkatkan kecepatan pujian rata-rata mobil. Secara umum, sistem pengereman mobil mencakup dua perangkat independen, perangkat pengereman servis dan perangkat pengereman parkir. Perangkat rem servis dioperasikan oleh kaki pengemudi, sehingga disebut juga perangkat rem kaki. Perangkat rem parkir dioperasikan secara manual oleh pengemudi, sehingga disebut juga perangkat rem tangan.
Fungsi perangkat pengereman servis adalah untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan dalam jarak terpendek. Fungsi perangkat rem parkir adalah untuk menjaga agar mobil yang telah diparkir di berbagai jalan tetap diam. Namun, terkadang dalam keadaan darurat, kedua perangkat pengereman tersebut dapat digunakan secara bersamaan untuk meningkatkan efek pengereman kendaraan. Untuk beberapa kendaraan tujuan khusus dan kendaraan yang sering melaju di daerah pegunungan, pengereman jangka panjang dan sering akan menyebabkan perangkat pengereman servis terlalu panas. Oleh karena itu, berbagai jenis alat bantu pengereman sering ditambahkan pada kendaraan tersebut guna menstabilkan kecepatan saat menuruni tanjakan.
Menurut energi pengereman, sistem pengereman juga dapat dibagi menjadi tiga jenis: sistem pengereman manual, sistem pengereman daya, dan sistem pengereman servo. Sistem pengereman manual menggunakan kekuatan fisik pengemudi sebagai energi pengereman; Sistem pengereman tenaga menggunakan tekanan udara atau tekanan hidrolik yang diubah oleh tenaga mesin sebagai energi pengereman; Sistem pengereman servo menggunakan tenaga manusia dan tenaga mesin sebagai energi pengereman. Selain itu, menurut mode transmisi energi pengereman, sistem pengereman dapat dibagi menjadi tipe mekanis, hidrolik, pneumatik, dan elektromagnetik.
Dalam berbagai sistem pengereman mobil, rem adalah komponen dalam sistem pengereman mobil yang digunakan untuk menghasilkan gaya agar kendaraan tidak bergerak atau bergerak. Saat ini, rem yang digunakan oleh semua jenis mobil adalah rem gesekan, yaitu torsi pengereman yang mencegah mobil bergerak berasal dari gesekan antara komponen tetap dan permukaan kerja yang berputar.
2 、 Jenis klasifikasi sistem pengereman mobil
1. Rem tromol
Rem tromol adalah sistem rem tradisional. Prinsip kerjanya dapat digambarkan secara gamblang melalui sebuah cangkir kopi. Drum rem seperti cangkir kopi. Saat Anda memasukkan lima jari ke dalam cangkir kopi yang berputar, jari-jari tersebut adalah bantalan rem. Selama Anda meletakkan lima jari ke luar dan menggosok dinding bagian dalam cangkir kopi, cangkir kopi akan berhenti berputar. Rem tromol pada mobil hanya terdiri dari pompa oli rem, bantalan rem piston, dan ruang tromol. Saat pengereman, piston didorong oleh oli rem bertekanan tinggi dari silinder roda rem untuk mengerahkan gaya pada dua setengah bulan- berbentuk sepatu rem untuk membuatnya memadatkan dinding bagian dalam tromol, dan tromol rem dicegah berputar dengan gesekan untuk mencapai efek pengereman.
2. Rem cakram
Demikian pula, prinsip kerja rem cakram dapat digambarkan sebagai cakram. Saat Anda memegang cakram yang berputar dengan ibu jari dan jari telunjuk, cakram juga akan berhenti berputar. Rem cakram pada mobil terdiri dari pompa oli rem, cakram rem yang terhubung ke roda dan kaliper rem pada cakram. Saat pengereman, minyak rem bertekanan tinggi mendorong piston di kaliper dan menekan sepatu rem ke cakram rem untuk menghasilkan efek pengereman.
Rem cakram Rem cakram kadang-kadang disebut rem cakram. Ini dibagi menjadi rem cakram biasa dan rem cakram berventilasi.
Rem cakram berventilasi adalah untuk mencadangkan celah antara dua cakram rem untuk memungkinkan aliran udara melewati celah tersebut. Beberapa cakram ventilasi juga mengebor banyak lubang ventilasi melingkar pada permukaan cakram, atau memotong slot ventilasi atau lubang ventilasi persegi panjang prefabrikasi pada permukaan cakram. Rem cakram berventilasi menggunakan aliran udara, dan efek pendinginan dan pemanasannya lebih baik daripada rem cakram biasa. Keuntungan utama rem cakram adalah dapat mengerem dengan cepat saat mengerem pada kecepatan tinggi, dan efek pembuangan panasnya lebih baik daripada rem tromol. Efisiensi pengeremannya bagus, dan mudah dipasang peralatan elektronik canggih seperti ABS. Keuntungan utama dari rem tromol adalah sepatu remnya tidak terlalu aus, biayanya lebih rendah, dan perawatannya mudah. Karena gaya pengereman absolut rem tromol jauh lebih tinggi daripada rem cakram, rem ini banyak digunakan pada truk penggerak roda belakang.
3. Rem cakram
Dalam beberapa tahun terakhir, kecepatan kendaraan meningkat, dan berat total truk dan bus meningkat. Selain itu, titik berat mobil penumpang umumnya diturunkan dan ban dengan diameter kecil dan penampang lebar banyak digunakan, yang membatasi posisi pemasangan rem. Oleh karena itu, penggunaan rem cakram dengan stabilitas termal pengereman yang baik pada truk berat dan mobil penumpang semakin meningkat. Rem cakram dapat dibagi menjadi rem cakram caliper dan rem cakram penuh.
Epilog
Sejak lahirnya mobil, sistem rem mobil telah memainkan peran penting dalam keselamatan mobil. Sistem pengereman mobil sangat penting bagi kehidupan kita. Kecelakaan yang disebabkan oleh masalah pengereman sering terjadi dalam berkendara sehari-hari. Memahami fungsi dan klasifikasi sistem pengereman kondusif untuk deteksi dan pemecahan masalah sistem pengereman kendaraan, sehingga dapat memastikan keselamatan berkendara kendaraan.
