· Sepatu rem membawa kampas rem, yaitu terpaku atau direkatkan ke sepatu. Saat rem diinjak, sepatu bergerak dan menekan lapisan terhadap bagian dalam drum. Itu gesekan antara lapisan dan drum menyediakan upaya pengereman. Energi hilang sebagai panas. Mobil modern memilikinya rem cakram serba, atau cakram di depan dan drum di belakang. Keuntungan dari cakram adalah dapat membuang panas lebih cepat daripada drum sehingga risikonya lebih kecil kepanasan .Alasan untuk mempertahankan drum di bagian belakang adalah karena drum lebih efektif daripada disk sebagai a rem parkir . Sepatu rem membawa blok rem . Sepatu rem berada di dalam sistem rem tromol dan merupakan bahan gesek yang ditarik keluar terhadap tromol rem untuk memperlambat mobil saat pedal rem ditekan. Sepatu rem menggunakan bahan organik dan logam yang diikat menjadi satu di bawah panas dan tekanan ekstrem untuk mencegahnya terlepas atau pecah dan dibuat cukup tahan lama untuk menahan gesekan yang diperlukan saat pengereman. Rem tromol kurang populer di mobil modern tetapi masih digunakan pada beberapa roda belakang karena lebih hemat biaya pembuatannya.S suara melengking. Sepatu rem saat dipakai akan menimbulkan suara gesekan di bagian dalam tromol atau menimbulkan suara mencicit saat sepatu rem berdebu.
· Lebih banyak upaya untuk mengerem. Saat sepatu rem aus, Anda harus menekan pedal rem lebih keras untuk berhenti sepenuhnya yang akan semakin berbahaya seiring berjalannya waktu.
· Perasaan longgar atau "spons" dengan pedal rem. Perasaan kendor saat Anda menekan pedal rem menunjukkan bahwa mungkin ada yang salah dengan rem Anda dan Anda harus segera memeriksakannya ke mekanik.