English
Selama proses penggunaan pelat gesek, harus diperbaiki sesuai dengan kebutuhan. Jika metode yang ditentukan salah, kemungkinan beberapa situasi kebetulan yang tidak perlu akan terjadi selama proses tersebut, yang menyebabkan kerusakan pada keselamatan jiwa dan harta benda pribadi. Apa metode untuk memperbaiki pelat gesekan? Setelah aplikasi jangka panjang, pelat gesek akan terus mengalami suhu yang berlebihan. Pada saat ini, perlu untuk melakukan operasi penurunan suhu yang sebenarnya di atasnya, jika tidak maka akan menyebabkan efek sebenarnya dari sistem pengereman dikonfirmasi. Ada dua metode untuk penurunan suhu.
Bagaimana cara memperbaiki pelat gesekan stasioner?
1. Titik penyangga bantalan rem otomotif belum mengalami hot-dip galvanizing untuk mengatasi masalah tersebut. Dalam kasus baja polos, pembangkitan panas dan beban digunakan untuk mengikat bantalan gesekan. Jenis metode ini rentan terhadap karat karena kurangnya teknologi pemrosesan hot-dip galvanizing, dan akan disemprotkan di sisi yang berlawanan untuk mengatasi masalah tersebut.
2. Metode kedua adalah mencetak bahan tahan aus. Mereka perlu membuat cangkang cetakan, kemudian menempatkan pelat dasar di dalamnya, dan kemudian menuangkan bahan tahan aus bantalan rem industri ke dalamnya, menggunakan pembangkitan panas dan tekanan kerja untuk mengeringkannya.
3. Metode ketiga adalah dengan menggunakan mesin pengikat untuk segera menekan, yang juga merupakan metode pengikatan baru. Dalam cetakan, pelat gesekan pertama kali ditempatkan, diikuti oleh pelat penahan beban. Mesin pengikat dapat menekannya, dan seluruh proses ini tidak menyebabkan panas. Bagaimana cara mengurangi suhu pelat gesekan?
1. Suhu
Saat suhu tinggi, suhu ban mobil kita juga akan meningkat selama proses mengemudi, dan pelat gesekan juga akan meningkat. Kondisi ini seharusnya merupakan kondisi normal, dan kita tidak perlu terlalu mempedulikannya. Berkendaralah dengan normal dan aman.
2. Aplikasi yang sering
Saat berkendara dengan aman di jalan pegunungan, terutama di bagian menurun, banyak pengemudi baru yang mungkin tidak menguasai kecepatan terlalu cepat karena kurangnya pengalaman berkendara. Mereka sering menerapkan sistem rem, yang juga dapat menyebabkan bantalan gesekan terlalu panas.
